相次ぐスーパーカー開発
きょう、岩手日報に一関発スーパーカーの話題が掲載された。モディという開発企業が開発した。なぜか地方の小さな企業が意欲を示している。
一関発スーパーカー 国際ショーに出品 【岩手日報】
一関市字沢の設計・製作工房「モディー」（村上竜也社長）と山形県出身でイタリア・トリノ在住の工業デザイナー奥山清行さん（48）は、欧州のスーパー カーをモデルにしたスポーツカーを製作し、3月にスイスで開催されるジュネーブ国際モーターショーに出品する。村上社長（43）らは「東北のものづくりの 力を世界に発信したい」と準備に追われている。
新車は英国の名車「ロータス・スーパーセブン」がモデル。搭載エンジンは2000cc、230－250馬力で、ボディーは炭素繊維とアルミ素材で750キロと軽量化した。2人乗りオープンカーのスパイダー型とクーペ型がある。
先月は富山市の光岡自動車がスーパーカー「大蛇」を発売して話題になった。輸出用に左ハンドルも生産するという。
1000万円切る「大蛇」 光岡自動車の廉価版スーパーカー 【北日本新聞】
光岡自動車（富山市）は1月30日、限定20台のスーパーカー「大蛇・零（オロチ・ゼロ）」を発表し、受注を始めた。従来の「大蛇（オロ チ）」（1097万円）の装備を絞り込んだ廉価版で、1000万円を切る934万5000円に価格設定した。オロチは日本神話に登場する「八岐大蛇（やま たのおろち）」をイメージし、低い車体と流れるようなデザインが特徴。
スーパーカーといえば奥山清行氏。山形県の県立高校を卒業後、武蔵野美術大学を卒業後にカーデザイナーを目指し渡米、イタリアの自動車デザイン工房ピニ ンファリーナのトップデザイナーの登りつめた。代表作フェラーリ・ロッソは2000年コンセプトカー・オブ・ザ・イヤー大賞を受賞した。
人が技術を生み、伝え広げるのであろうか。